Vilka är fördelarna med energilagringsbatteri?

Teknisk väg för Kinas energilagringsindustri – elektrokemisk energilagring: För närvarande inkluderar de vanliga katodmaterialen i litiumbatterier främst litiumkoboltoxid (LCO), litiummanganoxid (LMO), litiumjärnfosfat (LFP) och ternära material.Litiumkoboltat är det första kommersialiserade katodmaterialet med hög spänning, hög tappdensitet, stabil struktur och god säkerhet, men hög kostnad och låg kapacitet.Litiummanganat har låg kostnad och hög spänning, men dess cykelprestanda är dålig och dess kapacitet är också låg.Kapaciteten och kostnaden för de ternära materialen varierar beroende på innehållet av nickel, kobolt och mangan (utöver NCA).Den totala energitätheten är högre än för litiumjärnfosfat och litiumkoboltat.Litiumjärnfosfat har låg kostnad, bra cykelprestanda och bra säkerhet, men dess spänningsplattform är låg och dess packningsdensitet är låg, vilket resulterar i låg total energitäthet.För närvarande domineras kraftsektorn av ternärt och litiumjärn, medan konsumtionssektorn är mer litiumkobolt.Negativa elektrodmaterial kan delas in i kolmaterial och icke-kolmaterial: kolmaterial inkluderar konstgjord grafit, naturlig grafit, mesofaskolmikrosfärer, mjukt kol, hårt kol, etc;Icke-kolmaterial inkluderar litiumtitanat, kiselbaserade material, tennbaserade material etc. Naturlig grafit och konstgjord grafit är för närvarande de mest använda.Även om naturlig grafit har fördelar i kostnad och specifik kapacitet, är dess livslängd låg och dess konsistens är dålig;Egenskaperna hos konstgjord grafit är dock relativt balanserade, med utmärkt cirkulationsprestanda och god kompatibilitet med elektrolyt.Konstgjord grafit används huvudsakligen för fordonsbatterier med stor kapacitet och avancerade konsumentlitiumbatterier, medan naturlig grafit huvudsakligen används för små litiumbatterier och allmänna litiumbatterier för konsumenter.De kiselbaserade materialen i icke-kolmaterial är fortfarande under kontinuerlig forskning och utveckling.Litiumbatteriseparatorer kan delas in i torra separatorer och våtseparatorer enligt produktionsprocessen, och den våta membranbeläggningen i våtseparatorn kommer att vara den stora trenden.Våtprocess och torrprocess har sina egna fördelar och nackdelar.Den våta processen har liten och enhetlig porstorlek och tunnare film, men investeringen är stor, processen är komplex och miljöföroreningarna är stora.Den torra processen är relativt enkel, högförädlingsvärd och miljövänlig, men porstorleken och porositeten är svår att kontrollera och produkten är svår att gallra.

Den tekniska vägen för Kinas energilagringsindustri – elektrokemisk energilagring: blybatteri blybatteri (VRLA) är ett batteri vars elektrod huvudsakligen är gjord av bly och dess oxid, och elektrolyten är svavelsyralösning.I laddningstillståndet för bly-syrabatteriet är den positiva elektrodens huvudkomponent blydioxid, och huvudkomponenten i den negativa elektroden är bly;I urladdningstillståndet är huvudkomponenterna i de positiva och negativa elektroderna blysulfat.Arbetsprincipen för blybatteri är att blybatteri är ett slags batteri med koldioxid och svampigt metallbly som positiva respektive negativa aktiva substanser, och svavelsyralösning som elektrolyt.Fördelarna med blybatterier är relativt mogen industrikedja, säker användning, enkelt underhåll, låg kostnad, lång livslängd, stabil kvalitet etc. Nackdelarna är långsam laddningshastighet, låg energitäthet, kort livslängd, lätt att orsaka föroreningar , etc. Blybatterier används som standby-strömförsörjning i telekommunikation, solenergisystem, elektroniska växelsystem, kommunikationsutrustning, små reservkraftaggregat (UPS, ECR, datorbackupsystem, etc.), nödutrustning, etc., och som huvudströmförsörjning inom kommunikationsutrustning, elektriska styrlok (anskaffningsfordon, automatiska transportfordon, elfordon), mekaniska verktygsstartare (sladdlösa borrmaskiner, elektriska förare, elektriska slädar), industriell utrustning/instrument, kameror m.m.

Den tekniska vägen för Kinas energilagringsindustri - elektrokemisk energilagring: vätskeflödesbatteri och natriumsvavelbatteri vätskeflödesbatteri är ett slags batteri som kan lagra elektricitet och ladda ur elektricitet genom den elektrokemiska reaktionen av lösligt elektriskt par på den inerta elektroden.Strukturen hos en typisk vätskeflödesbatterimonomer inkluderar: positiva och negativa elektroder;En elektrodkammare omgiven av ett diafragma och en elektrod;Elektrolyttank, pump och rörledningssystem.Vätskeflödesbatteri är en elektrokemisk energilagringsenhet som kan realisera den ömsesidiga omvandlingen av elektrisk energi och kemisk energi genom oxidationsreduktionsreaktionen av flytande aktiva ämnen, och därmed realisera lagring och frigöring av elektrisk energi.Det finns många uppdelade typer och specifika system av vätskeflödesbatterier.För närvarande finns det bara fyra typer av vätskeflödesbatterisystem som verkligen studeras på djupet i världen, inklusive hel-vanadin vätskeflödesbatteri, zink-brom vätskeflödesbatteri, järn-krom vätskeflödesbatteri och natriumpolysulfid/bromvätska flödesbatteri.Natrium-svavelbatteriet består av positiv elektrod, negativ elektrod, elektrolyt, membran och skal, vilket skiljer sig från det allmänna sekundära batteriet (blybatteri, nickel-kadmiumbatteri, etc.).Natrium-svavelbatteriet består av smält elektrod och fast elektrolyt.Den aktiva substansen i den negativa elektroden är smält metallnatrium, och den aktiva substansen i den positiva elektroden är flytande svavel och smält natriumpolysulfidsalt.Anoden på natrium-svavelbatteriet består av flytande svavel, katoden består av flytande natrium och beta-aluminiumröret av keramiskt material är separerat i mitten.Batteriets driftstemperatur ska hållas över 300 °C för att hålla elektroden i smält tillstånd.Den tekniska vägen för Kinas energilagringsindustri – bränslecell: väteenergilagringscell vätebränslecell är en enhet som direkt omvandlar den kemiska energin från väte till elektrisk energi.Grundprincipen är att väte kommer in i bränslecellens anod, sönderdelas till gasprotoner och elektroner under inverkan av katalysator, och de bildade väteprotonerna passerar genom protonbytesmembranet för att nå katoden i bränslecellen och kombineras med syre för att genererar vatten, Elektronerna når katoden i bränslecellen genom en extern krets för att bilda en ström.I huvudsak är det en elektrokemisk reaktionskraftgenereringsanordning.Marknadsstorleken för den globala energilagringsindustrin — den nya installerade kapaciteten för energilagringsindustrin har fördubblats — marknadsstorleken för den globala energilagringsindustrin — litiumjonbatterier är fortfarande den vanliga formen av energilagring — litiumjonbatterier har fördelarna med hög energitäthet, hög omvandlingseffektivitet, snabb respons och så vidare, och är för närvarande den högsta andelen installerad kapacitet förutom för pumpad lagring.Enligt vitboken om utvecklingen av Kinas litiumjonbatteriindustri (2022) gemensamt släppt av EVTank och Ivy Institute of Economics.Enligt uppgifterna i vitboken kommer den globala totala leveransen av litiumjonbatterier år 2021 att vara 562,4 GWh, en betydande ökning med 91 % från år till år, och dess andel i de globala nya energilagringsanläggningarna kommer också att överstiga 90 % .Även om andra former av energilagring som vanadium-flow-batteri, natriumjonbatteri och tryckluft också har börjat uppmärksammas mer och mer de senaste åren, har litiumjonbatteriet fortfarande stora fördelar vad gäller prestanda, kostnad och industrialisering.På kort och medellång sikt kommer litiumjonbatterier att vara den främsta formen av energilagring i världen, och dess andel i de nya energilagringsanläggningarna kommer att ligga kvar på en hög nivå.

Longrun-energy fokuserar på området energilagring och integrerar energiförsörjningskedjans servicebas för att tillhandahålla energilagringslösningar för hushålls- och industri- och kommersiella scenarier, inklusive design, monteringsutbildning, marknadslösningar, kostnadskontroll, förvaltning, drift och underhåll, etc. Med många års samarbete med välkända batteritillverkare och växelriktartillverkare har vi sammanfattat teknologi och utvecklingserfarenhet för att bygga en integrerad leveranskedja.