ऊर्जा साठवण बॅटरीचे फायदे काय आहेत?

चीनच्या ऊर्जा साठवण उद्योगाचा तांत्रिक मार्ग - इलेक्ट्रोकेमिकल ऊर्जा साठवण: सध्या, लिथियम बॅटरीच्या सामान्य कॅथोड सामग्रीमध्ये प्रामुख्याने लिथियम कोबाल्ट ऑक्साईड (LCO), लिथियम मँगनीज ऑक्साईड (LMO), लिथियम आयर्न फॉस्फेट (LFP) आणि तिरंगी सामग्री समाविष्ट आहे.लिथियम कोबाल्टेट हे उच्च व्होल्टेज, उच्च टॅप घनता, स्थिर रचना आणि चांगली सुरक्षितता, परंतु उच्च किंमत आणि कमी क्षमता असलेली पहिली व्यावसायिकीकृत कॅथोड सामग्री आहे.लिथियम मँगनेटची किंमत कमी आणि उच्च व्होल्टेज आहे, परंतु त्याची सायकल कामगिरी खराब आहे आणि त्याची क्षमता देखील कमी आहे.निकेल, कोबाल्ट आणि मँगनीज (NCA व्यतिरिक्त) च्या सामग्रीनुसार तिरंगी सामग्रीची क्षमता आणि किंमत बदलते.एकूण ऊर्जा घनता लिथियम आयर्न फॉस्फेट आणि लिथियम कोबाल्टेटपेक्षा जास्त आहे.लिथियम आयर्न फॉस्फेटची किंमत कमी आहे, सायकल चालवण्याची कामगिरी चांगली आहे आणि चांगली सुरक्षा आहे, परंतु त्याचे व्होल्टेज प्लॅटफॉर्म कमी आहे आणि त्याची कॉम्पॅक्शन घनता कमी आहे, परिणामी एकूण ऊर्जा घनता कमी आहे.सध्या, उर्जा क्षेत्रात टर्नरी आणि लिथियम लोहाचे वर्चस्व आहे, तर उपभोग क्षेत्र अधिक लिथियम कोबाल्ट आहे.नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री कार्बन सामग्री आणि नॉन-कार्बन सामग्रीमध्ये विभागली जाऊ शकते: कार्बन सामग्रीमध्ये कृत्रिम ग्रेफाइट, नैसर्गिक ग्रेफाइट, मेसोफेस कार्बन मायक्रोस्फेअर्स, सॉफ्ट कार्बन, हार्ड कार्बन इ.नॉन-कार्बन सामग्रीमध्ये लिथियम टायटेनेट, सिलिकॉन-आधारित सामग्री, टिन-आधारित सामग्री इत्यादींचा समावेश होतो. नैसर्गिक ग्रेफाइट आणि कृत्रिम ग्रेफाइट सध्या मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात.नैसर्गिक ग्रेफाइटचे किमतीत आणि विशिष्ट क्षमतेचे फायदे असले तरी, त्याचे सायकलचे आयुष्य कमी आहे आणि त्याची सातत्य कमी आहे;तथापि, कृत्रिम ग्रेफाइटचे गुणधर्म तुलनेने संतुलित आहेत, उत्कृष्ट अभिसरण कार्यप्रदर्शन आणि इलेक्ट्रोलाइटसह चांगली सुसंगतता.कृत्रिम ग्रेफाइट मुख्यत्वे मोठ्या क्षमतेच्या वाहन उर्जा बॅटरी आणि उच्च ग्राहक लिथियम बॅटरीसाठी वापरला जातो, तर नैसर्गिक ग्रेफाइट प्रामुख्याने लहान लिथियम बॅटरी आणि सामान्य-उद्देशीय ग्राहक लिथियम बॅटरीसाठी वापरला जातो.नॉन-कार्बन सामग्रीमधील सिलिकॉन-आधारित सामग्री अद्याप सतत संशोधन आणि विकास प्रक्रियेत आहे.उत्पादन प्रक्रियेनुसार लिथियम बॅटरी विभाजक कोरड्या विभाजक आणि ओल्या विभाजकांमध्ये विभागले जाऊ शकतात आणि ओल्या विभाजकात ओले पडदा कोटिंग हा प्रमुख कल असेल.ओले प्रक्रिया आणि कोरड्या प्रक्रियेचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत.ओल्या प्रक्रियेत लहान आणि एकसमान छिद्र आकार आणि पातळ फिल्म असते, परंतु गुंतवणूक मोठी असते, प्रक्रिया जटिल असते आणि पर्यावरणीय प्रदूषण मोठ्या प्रमाणात असते.कोरडी प्रक्रिया तुलनेने सोपी, उच्च मूल्यवर्धित आणि पर्यावरणास अनुकूल आहे, परंतु छिद्र आकार आणि छिद्र नियंत्रित करणे कठीण आहे आणि उत्पादन पातळ करणे कठीण आहे.

चीनच्या ऊर्जा साठवण उद्योगाचा तांत्रिक मार्ग - इलेक्ट्रोकेमिकल एनर्जी स्टोरेज: लीड ऍसिड बॅटरी लीड ऍसिड बॅटरी (VRLA) ही एक बॅटरी आहे ज्याचे इलेक्ट्रोड मुख्यत्वे शिसे आणि त्याच्या ऑक्साईडपासून बनलेले असते आणि इलेक्ट्रोलाइट हे सल्फ्यूरिक ऍसिडचे द्रावण असते.लीड-ऍसिड बॅटरीच्या चार्ज स्थितीत, सकारात्मक इलेक्ट्रोडचा मुख्य घटक लीड डायऑक्साइड असतो आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोडचा मुख्य घटक शिसा असतो;डिस्चार्ज अवस्थेत, सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोडचे मुख्य घटक लीड सल्फेट असतात.लीड-ऍसिड बॅटरीचे कार्य तत्त्व असे आहे की लीड-ऍसिड बॅटरी ही एक प्रकारची बॅटरी आहे ज्यामध्ये कार्बन डायऑक्साइड आणि स्पॉन्जी धातूचे शिसे अनुक्रमे सकारात्मक आणि नकारात्मक सक्रिय पदार्थ आणि सल्फ्यूरिक ऍसिडचे द्रावण इलेक्ट्रोलाइट म्हणून असते.लीड-ऍसिड बॅटरीचे फायदे तुलनेने परिपक्व औद्योगिक साखळी, सुरक्षित वापर, साधी देखभाल, कमी खर्च, दीर्घ सेवा आयुष्य, स्थिर गुणवत्ता इ. तोटे म्हणजे कमी चार्जिंग गती, कमी ऊर्जा घनता, लहान सायकल आयुष्य, प्रदूषणास सुलभ , इ. लीड-ऍसिड बॅटरीचा वापर दूरसंचार, सौर ऊर्जा प्रणाली, इलेक्ट्रॉनिक स्विच सिस्टीम, दळणवळण उपकरणे, लहान बॅकअप वीज पुरवठा (UPS, ECR, संगणक बॅकअप सिस्टम, इ.), आणीबाणी उपकरणे इत्यादींमध्ये स्टँडबाय वीज पुरवठा म्हणून केला जातो. आणि दळणवळण उपकरणे, इलेक्ट्रिक कंट्रोल लोकोमोटिव्ह (संपादन वाहने, स्वयंचलित वाहतूक वाहने, इलेक्ट्रिक वाहने), मेकॅनिकल टूल स्टार्टर्स (कॉर्डलेस ड्रिल, इलेक्ट्रिक ड्रायव्हर्स, इलेक्ट्रिक स्लेज), औद्योगिक उपकरणे/वाद्ये, कॅमेरे इ.

चीनच्या ऊर्जा साठवण उद्योगाचा तांत्रिक मार्ग - इलेक्ट्रोकेमिकल ऊर्जा साठवण: द्रव प्रवाह बॅटरी आणि सोडियम सल्फर बॅटरी द्रव प्रवाह बॅटरी ही एक प्रकारची बॅटरी आहे जी अक्रिय इलेक्ट्रोडवर विरघळलेल्या विद्युत जोडीच्या इलेक्ट्रोकेमिकल अभिक्रियाद्वारे वीज साठवू शकते आणि वीज सोडू शकते.ठराविक द्रव प्रवाह बॅटरी मोनोमरच्या संरचनेत हे समाविष्ट आहे: सकारात्मक आणि नकारात्मक इलेक्ट्रोड;डायाफ्राम आणि इलेक्ट्रोडने वेढलेले इलेक्ट्रोड चेंबर;इलेक्ट्रोलाइट टाकी, पंप आणि पाइपलाइन प्रणाली.लिक्विड-फ्लो बॅटरी हे इलेक्ट्रोकेमिकल एनर्जी स्टोरेज डिव्हाईस आहे जे द्रव सक्रिय पदार्थांच्या ऑक्सिडेशन-रिडक्शन रिॲक्शनद्वारे विद्युत ऊर्जा आणि रासायनिक उर्जेचे परस्पर रूपांतरण जाणू शकते, अशा प्रकारे विद्युत उर्जेचे संचयन आणि प्रकाशन लक्षात येते.द्रव प्रवाह बॅटरीचे अनेक उपविभाजित प्रकार आणि विशिष्ट प्रणाली आहेत.सध्या, जगात फक्त चार प्रकारच्या लिक्विड फ्लो बॅटरी सिस्टीम आहेत ज्यांचा सखोल अभ्यास केला जातो, ज्यामध्ये ऑल-व्हॅनेडियम लिक्विड फ्लो बॅटरी, झिंक-ब्रोमाइन लिक्विड फ्लो बॅटरी, आयर्न-क्रोमियम लिक्विड फ्लो बॅटरी आणि सोडियम पॉलिसल्फाइड/ब्रोमाइन लिक्विड यांचा समावेश होतो. फ्लो बॅटरी.सोडियम-सल्फर बॅटरी सकारात्मक इलेक्ट्रोड, नकारात्मक इलेक्ट्रोड, इलेक्ट्रोलाइट, डायाफ्राम आणि शेल यांनी बनलेली असते, जी सामान्य दुय्यम बॅटरी (लीड-ऍसिड बॅटरी, निकेल-कॅडमियम बॅटरी इ.) पेक्षा वेगळी असते.सोडियम-सल्फर बॅटरी वितळलेल्या इलेक्ट्रोड आणि घन इलेक्ट्रोलाइटने बनलेली असते.नकारात्मक इलेक्ट्रोडचा सक्रिय पदार्थ वितळलेला धातू सोडियम आहे आणि सकारात्मक इलेक्ट्रोडचा सक्रिय पदार्थ द्रव सल्फर आणि वितळलेला सोडियम पॉलीसल्फाइड मीठ आहे.सोडियम-सल्फर बॅटरीचा एनोड द्रव सल्फरचा बनलेला असतो, कॅथोड द्रव सोडियमचा बनलेला असतो आणि सिरॅमिक सामग्रीची बीटा-ॲल्युमिनियम ट्यूब मध्यभागी विभक्त केली जाते.इलेक्ट्रोडला वितळलेल्या अवस्थेत ठेवण्यासाठी बॅटरीचे ऑपरेटिंग तापमान 300 डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त राखले पाहिजे.चीनच्या ऊर्जा साठवण उद्योगाचा तांत्रिक मार्ग - इंधन सेल: हायड्रोजन एनर्जी स्टोरेज सेल हायड्रोजन इंधन सेल हे असे उपकरण आहे जे थेट हायड्रोजनच्या रासायनिक ऊर्जेचे विद्युत उर्जेमध्ये रूपांतर करते.मूळ तत्त्व असे आहे की हायड्रोजन इंधन सेलच्या एनोडमध्ये प्रवेश करतो, उत्प्रेरकाच्या कृतीनुसार गॅस प्रोटॉन आणि इलेक्ट्रॉनमध्ये विघटित होतो आणि तयार झालेले हायड्रोजन प्रोटॉन प्रोटॉन एक्सचेंज झिल्लीमधून इंधन सेलच्या कॅथोडपर्यंत पोहोचतात आणि ऑक्सिजनसह एकत्रित होतात. पाणी निर्माण करते, इलेक्ट्रॉन विद्युत् प्रवाह तयार करण्यासाठी बाह्य सर्किटद्वारे इंधन सेलच्या कॅथोडपर्यंत पोहोचतात.मूलत: हे इलेक्ट्रोकेमिकल रिॲक्शन पॉवर जनरेशन यंत्र आहे.जागतिक ऊर्जा साठवण उद्योगाच्या बाजारपेठेचा आकार — ऊर्जा साठवण उद्योगाची नवीन स्थापित क्षमता दुप्पट झाली आहे — जागतिक ऊर्जा साठवण उद्योगाच्या बाजारपेठेचा आकार — लिथियम-आयन बॅटरी अजूनही ऊर्जा साठवणुकीचा मुख्य प्रवाह आहे — लिथियम-आयन बॅटरीज आहेत उच्च ऊर्जेची घनता, उच्च रूपांतरण कार्यक्षमता, जलद प्रतिसाद इत्यादीचे फायदे आणि सध्या पंप केलेल्या स्टोरेजशिवाय स्थापित क्षमतेचे सर्वोच्च प्रमाण आहे.चीनच्या लिथियम-आयन बॅटरी उद्योगाच्या विकासावरील श्वेतपत्रिकेनुसार (2022) EVTank आणि Ivy Institute of Economics यांनी संयुक्तपणे प्रसिद्ध केले आहे.श्वेतपत्रिकेच्या आकडेवारीनुसार, 2021 मध्ये, लिथियम आयन बॅटरीची जागतिक एकूण शिपमेंट 562.4GWh असेल, जी दरवर्षी 91% ची लक्षणीय वाढ होईल आणि जागतिक नवीन ऊर्जा साठवण प्रतिष्ठानांमध्ये त्याचा वाटा देखील 90% पेक्षा जास्त असेल. .अलिकडच्या वर्षांत व्हॅनेडियम-फ्लो बॅटरी, सोडियम-आयन बॅटरी आणि कॉम्प्रेस्ड एअर यांसारख्या ऊर्जा संचयनाचे इतर प्रकार देखील अधिकाधिक लक्ष वेधून घेऊ लागले आहेत, तरीही लिथियम-आयन बॅटरीचे कार्यप्रदर्शन, किंमत आणि औद्योगिकीकरणाच्या बाबतीत बरेच फायदे आहेत.अल्प आणि मध्यम मुदतीत, लिथियम-आयन बॅटरी ही जगातील ऊर्जा साठवणुकीचे मुख्य स्वरूप असेल आणि नवीन ऊर्जा साठवण प्रतिष्ठानांमध्ये त्याचे प्रमाण उच्च पातळीवर राहील.

Longrun-energy ऊर्जा संचयन क्षेत्रावर लक्ष केंद्रित करते आणि घरगुती आणि औद्योगिक आणि व्यावसायिक परिस्थितींसाठी ऊर्जा साठवण उपाय प्रदान करण्यासाठी ऊर्जा पुरवठा साखळी सेवा बेस एकत्रित करते, ज्यामध्ये डिझाइन, असेंबली प्रशिक्षण, बाजार उपाय, खर्च नियंत्रण, व्यवस्थापन, ऑपरेशन आणि देखभाल इ. सुप्रसिद्ध बॅटरी उत्पादक आणि इन्व्हर्टर उत्पादकांसोबत अनेक वर्षांच्या सहकार्याने, आम्ही एकात्मिक पुरवठा शृंखला सेवा आधार तयार करण्यासाठी तंत्रज्ञान आणि विकास अनुभवाचा सारांश दिला आहे.