Koje su prednosti baterija za skladištenje energije?

Tehnički put kineske industrije skladištenja energije – elektrohemijsko skladištenje energije: Trenutno, uobičajeni katodni materijali litijumskih baterija uglavnom uključuju litijum kobalt oksid (LCO), litijum mangan oksid (LMO), litijum gvožđe fosfat (LFP) i ternarne materijale.Litijum kobaltat je prvi komercijalizovani katodni materijal visokog napona, velike gustine odvoda, stabilne strukture i dobre sigurnosti, ali visoke cene i malog kapaciteta.Litijum manganat ima nisku cenu i visok napon, ali performanse njegovog ciklusa su loše i njegov kapacitet je takođe nizak.Kapacitet i cijena ternarnih materijala variraju u zavisnosti od sadržaja nikla, kobalta i mangana (pored NCA).Ukupna gustoća energije veća je od one kod litijum željeznog fosfata i litijum kobaltata.Litijum gvožđe fosfat ima nisku cenu, dobre performanse u vožnji i dobru bezbednost, ali je njegova naponska platforma niska i gustoća sabijanja je niska, što rezultira niskom ukupnom gustinom energije.Trenutno u energetskom sektoru dominiraju ternarno i litijum gvožđe, dok je u sektoru potrošnje više litijum kobalta.Materijali negativnih elektroda mogu se podijeliti na karbonske i neugljične materijale: ugljični materijali uključuju umjetni grafit, prirodni grafit, mezofazne ugljične mikrosfere, meki ugljik, tvrdi ugljik, itd.;Neugljični materijali uključuju litijum titanat, materijale na bazi silicija, materijale na bazi kositra, itd. Prirodni grafit i umjetni grafit su trenutno najšire korišteni.Iako prirodni grafit ima prednosti u cijeni i specifičnom kapacitetu, njegov vijek trajanja je nizak i njegova konzistencija je loša;Međutim, svojstva umjetnog grafita su relativno uravnotežena, s odličnim performansama cirkulacije i dobrom kompatibilnošću s elektrolitom.Umjetni grafit se uglavnom koristi za baterije velikog kapaciteta za vozila i litijumske baterije visoke klase, dok se prirodni grafit uglavnom koristi za male litijumske baterije i litijumske baterije opšte namene.Materijali na bazi silicija u neugljičnim materijalima su još uvijek u procesu kontinuiranog istraživanja i razvoja.Separatori litijumskih baterija mogu se podijeliti na suhe separatore i mokre separatore prema proizvodnom procesu, a mokri membranski premaz u mokrom separatoru bit će glavni trend.Mokri i suhi postupak imaju svoje prednosti i nedostatke.Mokri proces ima malu i ujednačenu veličinu pora i tanji film, ali je investicija velika, proces je složen, a zagađenje životne sredine je veliko.Suhi proces je relativno jednostavan, s visokom dodanom vrijednošću i ekološki prihvatljiv, ali je teško kontrolisati veličinu pora i poroznost, a proizvod je teško razrijediti.

Tehnički put kineske industrije skladištenja energije – elektrohemijsko skladištenje energije: olovna baterija olovna baterija (VRLA) je baterija čija je elektroda uglavnom napravljena od olova i njegovog oksida, a elektrolit je rastvor sumporne kiseline.U stanju napunjenosti olovne baterije, glavna komponenta pozitivne elektrode je olovni dioksid, a glavna komponenta negativne elektrode je olovo;U stanju pražnjenja, glavne komponente pozitivne i negativne elektrode su olovni sulfat.Princip rada olovne baterije je da je olovno-kiselinska baterija vrsta baterije sa ugljičnim dioksidom i spužvastim metalnim olovom kao pozitivnim i negativnim aktivnim tvarima, odnosno otopinom sumporne kiseline kao elektrolitom.Prednosti olovno-kiselinskih baterija su relativno zreo industrijski lanac, bezbedna upotreba, jednostavno održavanje, niska cena, dug radni vek, stabilan kvalitet itd. Nedostaci su spora brzina punjenja, niska gustina energije, kratak životni vek, lako izazivanje zagađenja , itd. Olovne baterije se koriste kao rezervna napajanja u telekomunikacijama, solarnim energetskim sistemima, elektronskim prekidačkim sistemima, komunikacionoj opremi, malim rezervnim izvorima napajanja (UPS, ECR, kompjuterski rezervni sistemi, itd.), opremi za hitne slučajeve, itd., i kao glavni izvor napajanja u komunikacijskoj opremi, električne upravljačke lokomotive (vozila za nabavku, automatska transportna vozila, električna vozila), pokretači mehaničkih alata (akumulatorske bušilice, električni pogoni, električne sanke), industrijska oprema/instrumenti, kamere, itd.

Tehnički put kineske industrije skladištenja energije – elektrohemijsko skladištenje energije: tečna baterija i natrijum sumporna baterija tečna baterija su vrsta baterije koja može pohraniti električnu energiju i isprazniti električnu energiju putem elektrohemijske reakcije rastvorljivog električnog para na inertnoj elektrodi.Struktura tipičnog monomera tečnog akumulatora uključuje: pozitivne i negativne elektrode;Elektrodna komora okružena dijafragmom i elektrodom;Rezervoar za elektrolit, pumpa i sistem cjevovoda.Liquid-flow baterija je uređaj za skladištenje elektrohemijske energije koji može ostvariti međusobnu konverziju električne energije i hemijske energije kroz oksidaciono-redukcionu reakciju tečnih aktivnih supstanci, čime se ostvaruje skladištenje i oslobađanje električne energije.Postoji mnogo podeljenih tipova i specifičnih sistema baterija sa tečnim protokom.Trenutno postoje samo četiri vrste sistema baterija sa tečnim protokom koje se zaista detaljno proučavaju u svetu, uključujući bateriju sa protokom potpuno vanadijuma, bateriju sa tečnim protokom cink-brom, bateriju sa tečnim protokom gvožđe-hrom i natrijum polisulfid/brom tečnost protočna baterija.Natrijum-sumporna baterija se sastoji od pozitivne elektrode, negativne elektrode, elektrolita, dijafragme i omotača, što se razlikuje od opće sekundarne baterije (olovno-kiselinska baterija, nikl-kadmijum baterija, itd.).Natrijum-sumporna baterija se sastoji od rastopljene elektrode i čvrstog elektrolita.Aktivna tvar negativne elektrode je rastopljeni metalni natrijum, a aktivna tvar pozitivne elektrode je tekući sumpor i rastopljena sol natrijevog polisulfida.Anoda natrijum-sumporne baterije je sastavljena od tekućeg sumpora, katoda je sastavljena od tečnog natrijuma, a beta-aluminijumska cijev od keramičkog materijala je odvojena u sredini.Radna temperatura baterije treba se održavati iznad 300 °C kako bi se elektroda održala u rastopljenom stanju.Tehnički put kineske industrije skladištenja energije – gorivne ćelije: vodonična ćelija za skladištenje energije Vodikova gorivna ćelija je uređaj koji direktno pretvara hemijsku energiju vodonika u električnu energiju.Osnovni princip je da vodik ulazi u anodu gorivne ćelije, razlaže se na plinske protone i elektrone pod djelovanjem katalizatora, a nastali protoni vodika prolaze kroz membranu za izmjenu protona kako bi došli do katode gorivne ćelije i spojili se s kisikom da bi stvaraju vodu, elektroni dospijevaju do katode gorivne ćelije kroz vanjski krug i formiraju struju.U suštini, to je uređaj za proizvodnju energije za elektrohemijsku reakciju.Veličina tržišta globalne industrije skladištenja energije — novi instalirani kapacitet industrije skladištenja energije se udvostručio — veličina tržišta globalne industrije skladištenja energije — litijum-jonske baterije su i dalje glavni oblik skladištenja energije — litijum-jonske baterije imaju prednosti visoke gustine energije, visoke efikasnosti konverzije, brzog odziva i tako dalje, i trenutno su najveći udio instaliranog kapaciteta osim pumpnog skladišta.Prema bijeloj knjizi o razvoju kineske industrije litijum-jonskih baterija (2022) koju su zajednički objavili EVTank i Ivy Institute of Economics.Prema podacima Bijele knjige, 2021. godine, ukupna globalna isporuka litijum-jonskih baterija će iznositi 562,4 GWh, što je značajno povećanje od 91% u odnosu na prethodnu godinu, a njen udio u globalnim novim instalacijama za skladištenje energije će također premašiti 90% .Iako su drugi oblici skladištenja energije, poput vanadij-protočne baterije, natrijum-jonske baterije i komprimirani zrak, također počeli dobivati ​​sve više pažnje posljednjih godina, litijum-jonska baterija i dalje ima velike prednosti u smislu performansi, cijene i industrijalizacije.Kratkoročno i srednjoročno, litijum-jonska baterija će biti glavni oblik skladištenja energije u svetu, a njen udeo u novim instalacijama za skladištenje energije će ostati na visokom nivou.

Longrun-energy se fokusira na područje skladištenja energije i integrira bazu usluga lanca opskrbe energijom kako bi pružio rješenja za skladištenje energije za domaćinstva i industrijske i komercijalne scenarije, uključujući dizajn, obuku za montažu, tržišna rješenja, kontrolu troškova, upravljanje, rad i održavanje, itd. Uz dugogodišnju saradnju sa poznatim proizvođačima baterija i invertera, sumirali smo tehnologiju i razvojno iskustvo za izgradnju integrisane baze usluga lanca snabdevanja.